防腐涂料市场前景广阔（一）

点击数：959发布时间：2022-09-07 00:00:00　

引言

“按照国际惯例，腐蚀损失占 GDP 的 3%～5%，超过火灾、水灾、旱灾以及台风等灾害所带来的损失总和。2010年，中国的腐蚀损失至少为 1.2 万亿元，而如果采取有效的腐蚀防护措施，其中 25%～40%的损失可以避免”，中国工程院院士、中科院海洋研究所研究员侯保荣先生在“2011 防腐蚀涂料年会暨第 28 次全国涂料工业信息中心年会”上指出。本届年会于 2011 年 10 月 24—28 日在武汉举办，由中国海洋石油总公司科技发展部、中国石油学会海洋石油分会主办，中国化工学会涂料涂装专业委员会海洋石油工业防腐分会、《涂料工业》杂志与全国涂料工业信息中心联合承办。年会为防腐涂料行业揭示了未来广阔的市场发展前景，并针对各领域的技术现状进行了全面研讨。

1 中国防腐涂料产业发展迅速

根据全国涂料工业信息中心的分析结果，2010 年我国工业防护涂料总产量为 220.5 万 t，同比增长 25.28%[1]。而爱尔兰 Research and Markets 公司最新研究报告《中国防腐涂料行业报告 2010—2011》也认为，中国防腐涂料工业近年来飞速发展，目前生产商已超过 650 家，2010 年工业防腐涂料产量达 218 万 t，同比增长 25.3%，其中重防腐涂料产量达 159 万 t，同比增长 11.2%[2]。基础设施建设的大量投资以及金融危机后全球经济的回暖为中国防腐涂料涂料产业的发展注入了强劲动力，对此中远关西涂料化工有限公司感受颇深，其 2010 年防腐涂料销售量同比增长超过 5 倍，其中集装箱涂料销量同比大幅上升 1 350%，全年公司防腐涂料销售额同比增长 223%，营业利润增幅超过 4 倍。该公司承担了国家 863 项目“MW 级风力发电机组风轮叶片原材料国产化”的子课题“叶片辅料原材料国产化的制备及应用技术研究”中“叶片表面保护涂料”的产业化研究工作，目标是提高叶片耐紫外老化、耐风沙侵蚀以及耐湿热、耐盐雾腐蚀能力，以适应我国南北地区不同极端气候条件下风电场使用需求，保证风机叶片 20 a 的设计使用寿命。据公司副总工程师刘会成介绍，2010 年中国涂料总产量达到 966.6 万 t，位居全球首位，其中推动防腐涂料行业不断增长的动力除来自钢结构、桥梁、船舶、石油炼化装备等传统产业外，更有海洋工程、新能源装备等各种新兴产业的崛起所带来的全新市场需求，同时，环保法规的日趋健全也不断引领着我国防腐涂料产品体系的升级换代，从而创造了新的市场发展机遇。

2 海洋工程装备领域将为行业创造新的市场空间

我国是一个陆海兼具的国家，海岸线长达 1.8 万 km，居世界第四。按照国际法和《联合国海洋法公约》的有关规定，我国主张的管辖海域面积可达 300 万 km2，接近陆地领土面积的 1/3，其中与领土有同等法律地位的领海面积为 38 万 km2。2010 年 10 月 10 日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(国发[2010]32号)明确将海洋工程装备产业纳入重点培育和发展的战略性新兴产业。2011 年 9 月 16 日，国家发改委、科技部、工信部和能源局印发了《海洋工程装备产业创新发展战略(2011—2020)》，目标是贯彻落实国务院加快培育发展战略性新兴产业的精神，增强海洋工程装备产业的创新能力和国际竞争力，推动海洋资源开发和海洋工程装备产业创新、持续、协调发展。10 月 10 日，在“2011 中国国际石油石化暨海洋工程技术大会”上，工信部宣布已编制完成《海洋工程装备业中长期发展规划》，并有望在年内出台。

各种信息表明，近阶段国家对海洋工程装备产业的重视度不断提高，国家、地方政府层面后续还会不断出台细则、实施措施等相关政策，海洋工程装备产业即将迎来广阔的发展空间，这也将为与之相配套的腐蚀防护产业创造全新的市场发展空间，例如，“深海设施长效防腐及防护技术”已被列入《海洋工程装备产业创新发展战略(2011—2020)》“战略重点”一章中“制约我国海洋工程装备自主创新能力”的关键技术之一。侯保荣院士指出：我国海洋工程防护存在巨大的发展空间，国内防腐涂料行业在产品技术研发以及腐蚀配套技术体系等方面还需要继续努力，以满足我国海洋工程保护不断增长的需求。海洋工程基础设施包括桥梁、港口、码头、海洋石油平台等，其中95%以上是钢结构和钢筋混凝土结构，在各部位的腐蚀保护中，海底泥土区和海水全浸区应以电化学保护为主，海水潮差区和浪花飞溅区应以复层矿脂包覆防腐技术为主，而海洋大气区以使用成熟的涂层技术进行保护为主。

针对海洋环境下的金属腐蚀防护，武汉材保所环境腐蚀研究室主任工程师萧以德研究员发现[3]：相对于其他类型的大气环境，海洋大气是一种腐蚀性严酷的环境，尤其是湿热的海洋大气下，碳钢、低合金钢的腐蚀具有“异常”规律，在长期、连续暴露过程中，虽然初期其腐蚀速度低，但随着暴露时间延长，腐蚀率呈现持续上升而无“收敛”趋势，到中、后期将远远超过其他环境类型下的腐蚀速率。其研究认为，在海洋大气、海水环境下，热喷涂铝和锌－铝合金涂层的稳定性优于锌涂层；在洁净的乡村大气和江、河、湖的淡水环境下，铝涂层电化学的阴极保护性能不如锌和锌－铝合金涂层，应慎重采用，而锌－铝合金涂层具有与铝涂层近似的稳定性以及与锌涂层相同的电化学阴极保护性能，应优先采用。而喷金属涂层后，立即进行合适的封闭/涂装处理组成金属和有机涂层的复合防护体系，可明显改进体系的防护性，其防护寿命进一步提高。

中国已探明的石油储量有 1/4 在海洋，国内三大石油公司不断加大海上油气资源的勘探开发，其中海底输油管道已开始被推广使用。由于海底的环境复杂多变，考虑到海水腐蚀、温度损失等多种因素制约，海底石油管道必须经过防腐、保温才可使用。据中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司防腐舾装分公司经理钱洪飞介绍[4]，海底管道的防腐保温形式很多，其中管中管式的海底石油管道对防腐和保温要求较高，应用前景广阔。通过对渤海湾月东油田管中管式海底输油管道的防腐保温进行施工，利用原有的管道 3PE 防腐作业线、高压聚氨酯发泡机、自制穿管器等设施，进行简单改装，该公司摸索出了一套成型的管中管式海底石油管道双层防腐保温结构的施工工艺，并取得了较好的经济效益和社会效益。